Bộ điều khiển bướm ga ô tô đa năng Độ dày siêu mỏng 6mm

Bộ điều khiển tăng tốc điện tử Hiệu suất Bộ điều chỉnh ECU Xe phổ thông
 

• Đặc điểm hiệu suất:

Bộ điều khiển phản ứng ga thông minh 9 chế độ 2S, 10 chế độ lái.Điều khiển ánh sáng thông minh, chế độ thông minh i-Auto, màn hình hiển thị thông minh.Giao diện tiếng Trung / tiếng Anh.
 

 
 
Mô tả Sản phẩm
 
10 chế độ tăng tốc:
Normal, Econ, Sports, Super Sport, Race, i-Auto (thủ công & tự động).40 chương trình tăng tốc: Mỗi chế độ đi kèm với một chương trình có thể điều chỉnh từ 0-9.
Bộ điều khiển phản ứng ga thông minh 9 chế độ 2S:
10 chế độ lái.Điều khiển ánh sáng thông minh, chế độ thông minh i-Auto, màn hình hiển thị thông minh.Giao diện tiếng Trung / tiếng Anh.
40 Chương trình Tăng tốc:
Mỗi chế độ (Econ, Sport, Sport +, Race) đi kèm với một chương trình 0-9 để người lái có thể chọn tốc độ phản hồi ga phù hợp mà mình thích nhất.'0' = kém nhạy cảm, '9' = nhạy cảm nhất.
3 Tính năng thông minh:
i-Auto giúp lái xe thông minh hơn, ánh sáng OLED giúp màn hình hiển thị rõ ràng hơn trong mọi điều kiện, màn hình thông minh hiển thị chế độ hiện tại, chế độ tinh chỉnh và chế độ MT / AT.
Hiệu ứng tăng tốc đáng chú ý:
Khả năng phản hồi được cải thiện lên đến 60%, vượt nhanh hơn, khởi hành lên dốc tốt hơn, phản ứng khi sang số tốt hơn
 
 
 
 

• Tại sao nên lắp bộ điều khiển bướm ga điện tử?

Những chiếc xe hiện đại liên tục được thay đổi, chủ yếu là do những tiến bộ trong lĩnh vực điện tử.Ngày càng có nhiều hệ thống xe trước đây được điều khiển bằng cơ khí nay được điều khiển bằng máy tính của xe.Một trong những hệ thống mới đó là điều khiển bướm ga điện tử, thường được gọi là truyền động bằng dây.
 
Tuy nhiên, hệ thống truyền động bằng dây có những hạn chế của nó, vấn đề chính là thời gian phản hồi của bướm ga chậm hơn đáng kể.Phản ứng chân ga, còn được gọi là khả năng phản hồi của xe, là thước đo tốc độ mà động cơ đốt trong có thể tăng công suất từ ​​RPM thấp lên RPM mạnh hơn cao hơn để đáp ứng yêu cầu tăng tốc của người lái;đẩy bàn đạp xuống.Phản ứng bướm ga thường bị xáo trộn với sức mạnh tốt hơn;tuy nhiên phản ứng của bướm ga thực sự là một phép đo thời gian cần thiết để thay đổi công suất đầu ra.
 
Là những người đam mê ô tô, tất cả chúng ta đều đánh giá cao nhu cầu về tốc độ và sự hồi hộp khi đẩy xe của mình đến những giới hạn mới hơn và phản ứng ga chậm hơn sẽ chỉ làm tăng thời gian cần thiết để đạt được công suất tối đa của chiếc xe của bạn.Để giải quyết vấn đề này, nhóm R&D của Windbooster đã phát triển một hệ thống mới để ghi đè cài đặt điều khiển bướm ga điện tử của nhà máy, vốn có độ trễ đáng chú ý về thời gian.Bộ điều khiển bướm ga điện tử, là một bổ sung tuyệt vời để thêm "UMMPHH" bổ sung đó vào phương tiện truyền động bằng dây của bạn.
 
Bộ điều khiển bướm ga Windbooster về cơ bản sẽ bỏ qua máy tính trong xe.Bộ điều khiển được thiết kế để lấy thông tin ngay từ cảm biến vị trí bàn đạp ga và biên dịch nó trong mạch điều khiển tốc độ cao.Nó cũng tăng nhẹ con số đó và sau đó gửi trực tiếp đến máy tính thông qua cổng OBDII nằm dưới miếng đệm đầu gối bên người lái.Bằng cách gửi thông tin đến máy tính theo cách này, có thể bỏ qua một số kiểm tra mà ECM (máy tính động cơ) sẽ thực hiện trước khi gửi tín hiệu mở van tiết lưu.Với bộ điều khiển này, bạn có một số tùy chọn lập trình khác nhau;tuy nhiên thời gian phản hồi bướm ga sẽ nhanh hơn đáng kể.